Treler Tandas Flatbed Container Pengiriman

Trailer semi flatem tandem digunakan terutamanya dalam sistem logistik yang menyokong kapal, pelabuhan, laluan, lebuh raya, stesen pemindahan, jambatan, pengangkutan terowong. Sekiranya kontena digunakan untuk pengiriman, barang dapat dimuat langsung di gudang pengirim, dan kemudian dihantar ke gudang penerima untuk memunggah. Apabila kenderaan atau kapal diganti di tengah jalan, tidak perlu mengeluarkan barang dari kotak dan menggantinya.

Treler trak kontena mempunyai kerangka rendah, daya dukung besar dan jangka hayat yang panjang. Roda depan boleh dikemudikan dengan sudut putaran 90 °. Sekiranya jalan pembinaan tidak rata, semua tayar dapat disimpan di tanah pada masa yang sama, memastikan tekanan yang seimbang dan wajar pada kerangka dan tayar, dan memastikan keselamatan peralatan yang dibawa. Tangga pendakian separa automatik mekanikal dipasang di bahagian belakang kenderaan, dan peralatan kejuruteraan jenis crawler boleh naik dan turun platform dengan sendirinya (tanpa peralatan mengangkat dan alat bantu lain) yang disambungkan terus ke cangkuk kenderaan utama .

Rasuk treler kontena jenis standard menggunakan 120 set keluli persegi setebal 100-gauge, dan reka bentuk penembusan keseluruhan mencapai prestasi menanggung beban yang lebih baik. Plat keluli setebal 8mm tebal dan bodi tugas berat menggunakan 140 set keluli persegi setebal 120-mm 8mm. Prestasi menanggung beban yang lebih tinggi, papak tebal, reka bentuk tangga yang diperkuatkan, rawatan tetulang spring berganda tiga, slab boleh ditarik secara manual atau hidraulik (2.5-3.2 meter), dengan sokongan pepenjuru, panjang papak adalah 8.3 meter, adalah penggali besar dengan harga 20-30 tan 3. Kenderaan yang sesuai untuk jentera pembinaan yang besar.

Treler kontena penghantaran dapat dimuat dan dimuat dengan cepat, dan dapat diubah dengan mudah dan langsung dari satu pengangkutan ke pengangkutan lain. Treler kontena penghantaran mudah diisi dan dimuat barang untuk memenuhi keperluan pelanggan masing-masing. Pada awal pengembangan pengangkutan kontena, kerana muatan kontainer kecil dan kuantitasnya tidak besar, biasanya dibawa oleh trak biasa.