Sambungan antara treler modular hidraulik tugas berat menggunakan berbilang kumpulan kepingan garpu penyambung, yang mempunyai kekuatan sambungan yang tinggi dan tidak mudah rosak dan pecah, untuk memastikan sambungan yang stabil antara treler modular. Pin kedudukan menjadikan penyambungan lebih mudah, cekap dan tepat. Prinsip reka bentuk asal Eropah diguna pakai dalam reka bentuk treler modular hidraulik tugas berat. Keseluruhan kenderaan dan aksesorinya bagi treler modular hidraulik tugas berat boleh disambung dengan lancar dan ditukar ganti dengan kenderaan asal Eropah. Terdapat pelbagai kaedah splicing, yang boleh digunakan untuk splicing mendatar dan splicing menegak untuk menyesuaikan diri dengan pengangkutan keselamatan barangan super besar dan pusat graviti super tinggi. Sistem rod tarik stereng menggunakan rod tarik membujur dan bentuk baris dua, yang boleh mengurangkan hayunan kiri dan kanan treler modular hidraulik tugas berat dalam proses pemanduan.
Batang tarik mempunyai daya yang kecil dan tidak mudah patah. Pada masa yang sama, treler modular hidraulik tugas berat sangat mengurangkan daya pada pemegang stereng dan pemegang stereng tidak jatuh. Rangkaian stereng menggunakan reka bentuk pengoptimuman komputer, dengan sisihan stereng yang kecil. Batang pengikat melintang menggunakan batang pengikat panjang tetap, yang mudah untuk diganti. Plat stereng menggunakan bentuk berliang, dan plat undur tidak perlu diganti apabila treler menyambung atau menambah paksi. Pada sudut maksimum gandar, sudut minimum antara rod pengikat dan rangka ampaian ialah 20 °. Dengan cara ini, tekanan rod pengikat adalah kecil, ia tidak mudah dibengkokkan dan pecah, dan rintangan stereng adalah kecil.
