Untuk menawarkan perkhidmatan yang berpuas hati, kami menjamin tempoh jaminan satu tahun. Aksesori percuma akan diberikan, jika masalah kualiti aksesori berlaku di bawah penggunaan biasa. Aksesori termasuk gandar, pelana, spring daun, gerabak, gear pendaratan, suspensi, tayar, ruang udara. Pada masa yang sama, pelanggan akan mendapat penyelesaian kepada masalah kualiti mereka dalam masa tidak lebih setengah jam. Pasukan kawalan kualiti akan menghubungi mereka dan membimbing mereka melalui isu kualiti. Semua jurutera kami berpengalaman dalam trak tipper howo, dan kami akan menawarkan penyelesaian terbaik dan pengetahuan penyelenggaraan yang kaya.
Trak tipper Howo digunakan untuk mengambil tempat pembuangan sampah, seperti pasir, kerikil, atau sisa perobohan. Tempat pembuangan biasa lori dilengkapi dengan katil kotak terbuka, yang berengsel di bahagian belakang dan dilengkapi dengan pam hidraulik untuk mengangkat bahagian hadapan, membenarkan bahan di dalam katil dibuang ke tanah di belakang trak di tapak penghantaran. Trak pembuangan Howo terutamanya terdiri daripada mekanisme lambakan hidraulik, gerabak, bingkai dan aksesori. Kami memperbaharui trak pembuangan howo berkualiti untuk memenuhi keperluan pelanggan untuk pengangkutan.
Untuk menyediakan lebih banyak pilihan, kami menyediakan jenis pemacu 6*4 dan 8*4, kedua-dua pemanduan kiri dan pemanduan kanan. Kuasa kuda berkisar antara 336hp hingga 420hp; perbatuan adalah dari 50000km hingga 80000km; tayar adalah 80% baharu atau serba baharu 12R22.5 atau 12.00R20 atas permintaan pelanggan. Trak pembuangan itu dipadankan dengan kotak gear Trak Tugas Berat Kebangsaan China HW19710 dengan kedudukan gear 10 dan gandar belakang HC16 dengan nisbah kelajuan 5.73. Pada asalnya dikeluarkan oleh syarikat negara terkenal China Sinotruck, badan kargo tipper cukup kuat untuk berfungsi dengan baik dalam keadaan teruk, dan penggunaan bahan api setiap batu adalah kurang berbanding dengan jenama lain. Sementara itu untuk menyesuaikan pasaran Afrika, Asia Tenggara, Asia Tengah dan lain-lain, kami memilih trak dengan standard pelepasan Euro 3. Disebabkan ini, pelanggan kami akan mempunyai kos penyelenggaraan yang agak rendah.
Apabila menggunakan, minyak pelincir harus dipilih dengan betul untuk setiap bahagian mengikut peraturan, yang sangat menjimatkan masa dan tenaga kerja pemunggahan.
Hantar mengikut muatan undian, dan dilarang sama sekali untuk membebankan.
Pemeriksaan dan penyelenggaraan sebelum menghidupkan enjin
Sebelum menghidupkan enjin, periksa setiap hari :minyak enjin (1)Periksa paras minyak selepas kereta diletakkan di atas jalan yang rata dan enjin diesel dimatikan selama 10 minit (2) Tarik keluar dipstick minyak, lap dipstick dengan kain bersih bebas lin, masukkan dipstick semula ke dalam tiub dipstick minyak,
Tarik keluar batang celup minyak sekali lagi, paras minyak hendaklah antara tanda maksimum dan minimum pada kayu celup, jangan sekali-kali lebih rendah pada skala minimum. Selepas beberapa pemeriksaan untuk menentukan bahawa paras minyak adalah rendah, tambah minyak. Jangan sekali-kali menambah minyak melebihi tanda maksimum. Mengisi minyak terlalu banyak boleh merosakkan enjin diesel! (3)Isi minyak enjin:Matikan suis kunci. Hanya gunakan minyak enjin yang disahkan oleh Sinotruk.Tanggalkan penutup pengisi bahan api, Tambah minyak ,Ketatkan penutup pengisi bahan api.
